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    赣深客专力争年内开工 江西设3站 设计时速350公里
    作者: 郑荣林     来源: 中国江西网-江西日报      更新时间:2015-8-18 17:15:08

    赣深客专力争年内开工 江西设3站 设计时速350公里

    资料图

      江西日报讯(记者郑荣林)赣粤两省合力推动多年的重大民生工程——赣深客专“破土”在即。8月17日,记者从省有关部门获悉,《赣州至深圳客运专线(江西段)社会稳定风险分析报告》日前公示,赣深客专设计时速为350公里,江西段线路全长约141公里,在我省境内设三个车站——信丰西站、龙南东站、定南西站。按照规划,赣深客专将力争在今年底开工建设,2020年建成。

      按照此次公示的文件,赣深客专江西段的走向也浮出了水面:赣深客专正线长度为452.8公里,其中,江西境内线路全长140.95公里。途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县,在赣州与昌赣客专的赣州西站相接,广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。作为我省南下快速客运通道,昌赣客专已经在今年7月下旬全线开工建设,预计将2019年底建成,全长约415公里。

      按照线路方案,赣深客专在我省境内设站3座:自昌赣客专赣州西站南端引出,跨上犹江后折向东南方向,经龙岭工业园北侧后跨京九铁路、赣州绕城高速公路后折向南,经樟岭隧道后跨G105国道、京九铁路、S325省道后设信丰西站;再跨信丰城南大道、经桃江西侧后跨G45高速公路后向南,经信丰隧道、龙南隧道后在京九铁路龙南站的南侧新设龙南东站;出龙南东站后跨大广高速后沿赣粤高速西侧向南,在赣粤高速里仁隧道南跨赣粤高速,经礼亨隧道南侧跨S327公路、京九铁路后,在清华大道西南侧处设定南西站;出定南西站后跨S226省道折向西南,经老城镇的东侧进入广东省境内。

      未来昌赣客专建成后,南昌到赣州可实现2小时抵达,行程缩短了一半。而未来与赣深客专相连后,南昌到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状,南昌至深圳可实现4小时高铁直达。


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