来彩彩票O2O

  • 首页
  •  
    上海税改三月 部分物流来彩彩票O2O或将涨价
    作者:佚名     来源: 网易      更新时间:2012-3-31 16:12:03

    2012年1月1日,上海开始向交通运输业征收增值税,从原来征收3%的营业税改成征收11%的增值税,这项试点项目的初衷是为了减轻物流来彩彩票O2O负担,但是近日,中国物流与采购联合会筛选了65家物流来彩彩票O2O,经过测算后发现这些来彩彩票O2O在2008年至2010年年均营业税的实际负担率为1.3%,其中运输业务负担率为1.88%。而按照新政11%的增值税税率,在扣除了进项税后,来彩彩票O2O实际负担率为4.2%,增幅达123%。沪上物流来彩彩票O2O是否也增加税收负担?记者带着一系列问题采访了上海的几家物流来彩彩票O2O。

    有物流来彩彩票O2O涨幅超过300%

    谈起此次税改,上海佳吉快运的总经理郭修明就叹了口气:“自从营业税改成增值税以来,公司的税收相比以前增加了,增幅在20%~25%,仅上海公司每年要交的税比以前就高出了600~700万元,对这样的涨幅实在觉得有些不堪重负。”

    郭修明告诉记者,大多数物流来彩彩票O2O都面临着税收高涨的窘境。的确,有的物流公司在税收方面的涨幅惊人。“来彩彩票怎么进不了了原来的年营业额为2000万,那么扣除1600万的进项,在原来只需交税12万,但是现在就可能需要交税近40万元。”上海一家中型物流来彩彩票O2O的负责人向记者表示,那么大的落差的确难以接受。

    上海中铁物流相关负责人介绍了他们公司的情况,“来彩彩票怎么进不了了所要承担的赋税将由原来的6%提高到现在的11%,而来彩彩票怎么进不了了仓储赋税却因此下降了1个百分点,这个情况相对而言还算好的。”

    以涨价应对高税收

    对于不减反增的税收,物流来彩彩票O2O会如何消化?郭修明告诉记者,最常规的做法有二,一是降低管理成本,提高管理效率,二是涨价。“成本再怎么压缩总会有个底限,所以大多数来彩彩票O2O消化成本的方法还是靠涨价。”郭修明告诉记者,今年税收增加、油价高涨,就佳吉而言,到目前为止大约涨了5%左右。

    然而,即使涨价,也很难维持前几年的利润率。“推高物价增加百姓的生活成本,此次涨价也让来彩彩票怎么进不了了流失了一部分客户。”郭修明告诉记者,今年1~2月来彩彩票O2O都处于亏损状态。

    情况相对较好的中铁物流负责人也表示,此次税改比较受仓储业欢迎,但单纯依靠仓储为主的来彩彩票O2O毕竟为少数。多数来彩彩票O2O都是以运输为主、仓储为次的发展模式,如果还是这样的税收延续下去,估计会有部分来彩彩票O2O会撤离。

    来彩彩票O2O期盼税率下调

    不少物流来彩彩票O2O表示,希望政府相关部门能尽早制定适合物流来彩彩票O2O的税收政策。记者从上海市物流协会了解到,此次税改总体上增加了上海物流行业的负担,政府相关部门也已经了解到这种情况,正在作出相应的对策。中国物流与采购联合会也已就此向财税部门提交报告,提出进一步降低税率的要求。

    怎么样的税收制度能适合不同物流来彩彩票O2O的发展?该负责人表示,下调至10%以下或许会更利于更多物流来彩彩票O2O的发展,而物流来彩彩票O2O本身也要进行业务拓展,提升层次。


    分享到:
    [我要纠错]    文章录入:admin    责任编辑:Justin 
    桃花泉
    2014江西省互联网大会